menu_01
Úvodní stránka Rebel Bike
O společnosti Rebel Bike
Akce Rebel Bike
Půjčovna Rebel Bike
Jízdní kola, dětské vozíky, tažné tyče, prodej, stavba, servis, repase Rebel Bike
Fotogalerie a videogalerie Rebel Bike (1999 - 2011)
Bazar jizdních kol a komponentů Rebel Bike
Partneři a spolupracovníci Rebel Bike
Internetový obchod Rebel Bike
menu_11
Nadpis anketa
Proč nepoužívám jízdní kolo jako dopravní prostředek?
Celkem hlasovalo: 106209
nevhodné kolo18887
špatná infrastruktura17496
kopcovitý terén17502
nestálé počasí17488
jiné okolnosti17341
používám17495
Anketa paticka Nadpis fotogalerie
poslední vložená fotografie
Horské elektrokolo Achilles Rebel Comp 2018

počet fotografií: 31083

více
Fotogalerie paticka Nadpis anketa
Myslíte si, že je elektrokolo vhodné také na sportovní jízdu?
Celkem hlasovalo: 60841
Ano23040
Ne19536
Nevím18265
Anketa paticka Nadpis odkazy
Postav si svého Singulara!
Singular kalkulačka
vše o Singular Cycles
trvalý odkaz Singular Cycles
Cesky pohar patickaPůjčovna Rebel Bike, obecné informaceNadpis půjčovna
Půjčovna horských a skládacích kol, dětských vozíků, tažných tyčí a cyklosedaček
paticka Nadpis zboží z e-shopu
Teleskopické sedlovky Kind Shock
Kind Shock Drop Zone
Kind Shock Drop Zone R
Kind Shock Super Natural R
Zbozi z e-shopu paticka Nadpis návštěvnost

Top list

Navrcholu.cz


Seo Servis

Navstevnost paticka
space
Detail článku

Na ekole z Liberce na Ještěd za 24 minut

30.11.2014

poslat e-mailem tisk

Často se nás zákazníci ptají, jak středové pohony fungují, jak mají sílu v kopcích a kolik kilometrů ujedete na jedno nabití baterie v našich podmínkách, tedy v Jizerských horách. Obecně lze říci, že středové pohony v porovnání s nábojovými (motor zapletený do ráfku) jsou při nižších rychlostech účinnější a na jedno nabití dokáží asistovat až o 35% déle.

Zdeněk Dokoupil s horským elektrokolem Maxbike 29 EV Bike 250W na Ještědu (zima 2014)

Nicméně jedna věc je teorie a druhá praxe. Proto jsme se opět vydali s naším testovacím horským kolem Maxbike Malawi 29, vybaveným středový pohonem EV Bike Power Kit 250W (8Fun Bafang BBS-01) v kombinaci s baterií o kapacitě 36V/13 Ah, testovat parametry v táhlém kopci.

Zdeněk Dokoupil na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 EV Bike 250W na cestě na Ještěd (zima 2014)

Tentokrát jsme zvolili trasu z Liberce, konkrétně od Obchodního centra Nisa (400 m.n.m.) na Ještěd (1012 m.n.m.) s převýšením více jak 600 metrů na necelých 10-ti kilometrech. Teplota v nástupním místě byla 0.1 stupňů Celsia a v cíli -0.4 stupňů Celsia.

Zdeněk Dokoupil na Ještědu (test horského elektrokola Maxbike Malawi 29 EV Bike 250W, zima 2014)

Pro test jsme záměrně zvolili nejvyšší stupeň asistence a často používali i akcelerační páčku. A jak náš test dopadl? Vyjet na Ještěd nám trvalo přesně 24.01 minut, celkově jsme ujeli 9.3 km, naše průměrná rychlost byla 23.1 km/h, maximální pak 42.7 km/h a baterie v cíli vykazovala 70% nabití.

Mapa testovací trasy z Liberce na Ještěd

Jistě není bez zajímavosti, že ta samá trasa na běžném horském kole, podle plánovače trasy Mapy.cz, by nám trvala 40 minut, tedy téměř dvakrát déle.

Mohlo by vás zajímat

Na elektrokole Maxbike Malawi 29 EV Bike 250W z Liberce na Ještěd

29.11.2014

Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. (Zdeněk Dokoupil, zima 2014) Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%. Na horském elektrokole Maxbike Malawi 29 se středovým pohonem EV Bike Power Kit v kombinaci s baterií 36V/13 Ah z Liberce (Obchodní centrum Nisa 400 m.n.m.) na Ještěd (rozhledna 1012 m.n.m). Teplota v nástupním místě 0.1 st.C, v cíli -0.4 st.C. Režim asistence maximální, doba jízdy 24.01 minut, celková vzdálenost 9.3 km, průměrná rychlost 23.1 km/h, maximální rychlost 42.7 km/h, stav baterie 70%.
(Přečteno: 16334x  |  autor: Z.Dokoupil  |  zdroj: http://www.elektrobikes.cz  |  zpět )

Reklama
Elektrokolo - dopravní prostředek budoucnosti!

 

Novinky Rebel BikeNadpis hledání

Hledani patickaNadpis novinky

Otestovali jsme extra silný pohon Bafang BBS-HD v kombinaci s baterií Apache Battery R7 614 Wh.

[ více ]

Sestavte si horské nebo sportovní elektrokolo Achilles s integrovaným středovým pohonem Bafang MaxDrive nebo Comp Drive Systems přesně podle vašich představ. Začněte vlastní barvou rámu, vyberte si léty prověřené komponenty a typ baterie s kapacitou přesně podle vašich požadavků.

[ více ]

Od středy 30.8. do pátku 1.9.2017 bude z důvodu účasti na cyklistickém veletrhu Eurobike 2017 ZAVŘENO. Děkujeme za pochopení.

[ více ]

Prohlédněte si nové video zaměřené na elektrifikovaná kola středovými pohony. Poznejte jak snadno jezdí do kopce, bez omezení z kopce, terénem nebo vodou.

[ více ]

Extra lehké baterie RB Battery jsou speciálně vyvinuté pro sportovně laděné jezdce, kteří vyžadují nízkou hmotnost, dostatečný výkon v kombinaci s dojezdem a v neposlední řadě zachování košíku pro cyklolahev. Umisťují se do rámu ze spodní strany rámové trubky nebo pod sedlo. Baterie RB Battery jsou vyrobené v České republice z kvalitních článků Panasonic/Sanyo nebo Samsung.

[ více ]

Novinky paticka novinky emailem

zaregistrujte se pro zasílání novinek





rss 2.0
Nadpis RSS




Nadpis ČeMBA
trvalý odkaz ČeMBA
CeMBA paticka

  © 2001 - 2018 Rebelbike.com | Design arnemaDesign | Správa webu Rebel bike | Často kladené otázky (FAQ)

Rebelbike.com BBBparts.cz Detskevoziky.com Rohloff.cz Feltbikes.cz Singularbikes.cz Skladacikola.com
Najdete nás na Facebooku